中文
CDSR Dredging biasana dianggo pikeun ngangkut pasir, leutak sareng bahan sanés di luar proyék-proyék dagang, dihubungkeun sareng kapal anu dibalikkeun Hidging selang maénkeun peran anu penting dina perawatan port, kembang és sampah, tersiraan sareng widang anu sanés, nyayogikeun dukungan cai sareng lingkungan cai.
Kaluaran frekuensi
Daur dredging: Daur Dredging ngarujuk kana interval waktos anu diperyogikeun pikeun ngalaksanakeun operasi anu dibuktikeun. Numutkeun ciri tina palabuhan atanapi jalan-jalan sareng parobihan dina jero cai, siklus dibasaan umum bakal tumulung.
Analisis data: Nganalisa tren sareng wates endimentasi dina palabuhan atanapi jamur dumasar kana catetan tarjamah, data sistimis, gerakan sanés sareng data sentalologis sareng data sistimfologis.
Metoda gelut: numutkeun karakteristik bahan sareng kamampuan téknis tina alat anu terangkeun, pilih metoda anu cocog sareng produk anu leres pikeun nangtukeun volume operasi sareng operasi operasi.
Istilah harti hasil tina ngeceskeun nilai-nilai, sareng nilai khusus perlu disaluyukeun dumasar kana kaayaan anu saleresna sareng syarat rékayasa. Dina waktos anu sami, perhitungan tina frékuénsi dicelupkeun frékuis ogé kedah diidalan sacara diestasikeun sareng diropéa pikeun mastikeun kana kaayaan navigasi palabuhan atanapi Jandung minuhan syarat atanapi laun mudun sarat.
Disarankeun frékuénsi Dredging
Saluran draf deet (kirang ti 20 suku) tiasa ngalaman pangropéa anu diusahakeun unggal dua dugi ka tilu taun
Saluran Draf Pedaran (Henteu kirang ti 20 suku) tiasa ngalaman pangropéa anu dibalikkeun unggal lima dugi ka tujuh taun
Faktor anu mangaruhan frékuénsi pengritik
Lingkungan geografis:Harga topografi topiksfloror sareng parobihan di jerona cai bakal ngabalukarkeun akumulasi sédimén, ngabentuk silep ruangan, bentuk silt, sarios contona, sajumlah laut anu diangkut ku Laut.Sedengkeun pasir kalayan gampang kabentuk di Laut Luhureun Kapuloan basisir. Kaayaan géografis ieu bakal ngakibatkeun selang dina skill, ngabutuhkeun mundur rutin pikeun ngajaga luka curuk.
Jero minimal:Jero minimum ngarujuk kana jero cai minimal anu kedah dijaga dina saluran atanapi palabuhan, anu biasana ditangtukeun ku draf bisnis sareng syarat kasalametan navigasi. IF HEDIVEDED STEDED ngabalukarkeun jerona cai pikeun turun di handapeun jerona minimum, éta tiasa ningkatkeun résiko sareng kasusah pikeun kapal kapal. Dina raraga mastikeunna tempir sareng kasaleta saluran, fréku sertipuka perlu pikeun ngajaga jerona cai di luhur jero.
Jero anu tiasa dipaling:Jerona anu tiasa diirihkeun mangrupikeun jero cai maksimal anu tiasa dihapus ku pengecambahan drivging. Ieu gumantung kana kamampuan téknis parabot pangecut, sapertos wates jero tina ngabidgaan. Upami ketebalan sedimén aya dina kisaran jero, pengecut operasi tiasa dilakukeun pikeun mulangkeun jerona cai anu luyu.
Kumaha gancang sediment ngeusi daérah:Laju dimana sedimen ngeusi daérah mangrupikeun laju anu najis ngumpulkeun di daérah anu spesifik. Ieu gumantung kana pola aliran cai sareng kacepetan angkot modél. Upami sediment ngeusi gancang, éta tiasa nyababkeun saluran atanapi palabuhan janten teu cocog dina waktos anu langkung pondok. Maka, haren perdunjuk figging anu luyu kedah ditangtukeun dumasar kana tingkat polékfimentasi pikeun ngajaga cai anu diperyogikeun.
Tanggal: 08 Nov 2023