Selang Minyak Kapal Selam CDSR
Selang Sedot jeung Pangeluaran Minyak Kapal Selamtiasa nyumponan sarat layanan platform produksi minyak tetep, platform pangeboran jack-up, sistem tambat pelampung tunggal, pabrik penyulingan sareng gudang dermaga. Éta utamina diterapkeun dina sistem Tambat Titik Tunggal. SPM kalebet sistem Tambat Leg Jangkar Catenary (CALM) (ogé katelah Tambat Leg Jangkar Tunggal (SBM)), sistem Tambat Leg Jangkar Tunggal (SALM), sareng sistem tambat menara.
Selang Kapal Selam Tungtung Karkas Tunggal anu Diperkuat kalayan Kerah Pelampung
Selang Kapal Selam Tungtung Karkas Ganda anu Diperkuat kalayan Kerah Pelampung
Selang Kapal Selam Utama Karkas Tunggal kalayan Kerah Pelampung
Selang Kapal Selam Utama Karkas Ganda kalayan Kerah Pelampung
Selang Kapal Selam Tungtung Karkas Tunggal anu Diperkuat
Selang Kapal Selam Tungtung Karkas Ganda anu Diperkuat
Selang Kapal Selam Utama Karkas Tunggal
Selang Kapal Selam Utama Karkas Ganda
Selang selang kapal selam mibanda rupa-rupa konfigurasi sapertos Steel 's', Lazy 's', sareng Chinese Lantern. Konfigurasi ieu dibentuk ku cara nambihan blok daya apung kana selang kapal selam, Chinese Lantern mangrupikeun konfigurasi anu paling sering diterapkeun. Dina sistem CALM, pelampung tambat titik tunggal dipasang dina dasar laut kalayan 4-8 ranté jangkar. Aya turntable sareng sambungan segel putar dina pelampung. Turntable tongkang panyimpen minyak sareng pelampung titik tunggal disambungkeun ku tali kawat atanapi panangan baja, anu tiasa diputer 360 derajat, sapertos weathercock, pikeun ngajaga posisina kalayan gaya anu paling saeutik. Dina operasi, minyak mentah asup kana pelampung ngalangkungan selang ngambang tina tongkang panyimpen minyak atanapi tanker minyak, teras ngalangkungan sambungan segel putar dina titik tunggal asup kana selang selang kapal selam sareng pipa kapal selam, sareng pamustunganana dugi ka panyimpen minyak dermaga.
Lapisan Selang Sedot sareng Pembuangan Minyak dijieun tina elastomer sareng lawon anu cocog pikeun operasi kontinyu dina kecepatan aliran 21 méter/detik. Upami kecepatan anu langkung ti nilai ieu diperyogikeun, éta kedah ditangtukeun ku Pembeli. Permukaan internal sareng éksternal anu kakeunaan tina fitting tungtung sareng flens (kalebet permukaan flens) dijagaan ku galvanisasi hot dip luyu sareng EN ISO 1461, tina korosi anu disababkeun ku cai laut, halimun uyah sareng média transmisi.
Ngandelkeun pusat desain anu aya di Hamburg, Houston sareng Singapura, CDSR tiasa nyayogikeun ka klien panalungtikan konfigurasi, panalungtikan skéma rékayasa, pamilihan jinis selang, desain dasar, desain anu lengkep, desain pamasangan sareng jasa sanésna pikeun selang kapal selam.
- Selang CDSR sapinuhna sasuai sareng sarat "GMPHOM 2009".
- Selang CDSR dirancang sareng diproduksi dina sistem kualitas anu saluyu sareng ISO 9001.
- Pabrik sareng uji coba Selang Prototipe disaksian sareng diverifikasi ku Bureau Veritas sareng DNV.




中文


