中文
Transfer Ship-to-ship (STS) mangrupikeun operasi anu umum sareng efisien dina industri minyak sareng gas. Sanajan kitu, operasi ieu ogé dibarengan ku potensi resiko lingkungan, utamana lumangsungna tumpahan minyak. Tumpahan minyak henteu ngan ukur mangaruhan perusahaan's Profitability, tapi ogé ngabalukarkeun karuksakan serius kana lingkungan jeung malah bisa ngabalukarkeun kacilakaan kaamanan kayaning ngabeledugna.
Kelautan Breakaway Couplings (MBC): Parabot konci pikeun Nyegah tumpahan minyak
Dina prosés transportasi ship-to-ship (STS), salaku alat inti anu nyambungkeun dua kapal, sistem selang ngalaksanakeun tugas konci pikeun ngangkut minyak atanapi gas. Sanajan kitu, hoses pisan rentan ka ruksakna dina fluctuations tekanan ekstrim atawa beban tensile kaleuleuwihan, nu bisa ngakibatkeun spills minyak sarta pasang aksi anceman serius ka lingkungan laut jeung kaamanan operasional. Ku sabab kitu, marine breakaway couplings (MBC) parantos janten salah sahiji alat konci pikeun nyegah tumpahan minyak.
MBC tiasa otomatis neukteuk prosés pangiriman nalika kaayaan abnormal lumangsung dina sistem selang, kukituna nyegah karuksakan salajengna kana sistem na tumpahan minyak. Contona, nalika tekanan dina selang ngaleuwihan bangbarung kaamanan, atawa selang overstretched alatan gerakan kapal, MBC bakal diaktipkeun geuwat pikeun gancang neukteuk off transmisi jeung mastikeun kasalametan jeung stabilitas sistem. Mékanisme panyalindungan otomatis ieu henteu ngan ukur ngirangan kamungkinan kasalahan operasional manusa, tapi ogé ngirangan kamungkinan tumpahan minyak.
CDSR selang carcass ganda: monitoring real-time pikeun nyegah masalah saméméh maranéhna lumangsung
Salian MBC, selang carcass ganda CDSR ogé bisa nyadiakeun rojongan teknis kuat pikeun nyegah tumpahan minyak. Selang minyak CDSR ngahijikeun sistem deteksi bocor anu tangguh sareng dipercaya. Ngaliwatan detektor bocor napel dina selang carcass ganda, operator bisa ngawas status selang sacara real waktu.
TheCDSR selang carcass gandadirancang kalayan fungsi panyalindungan ganda. Bangkai primér dipaké pikeun ngangkut minyak atah, sedengkeun bangkai sekundér boga fungsi minangka lapisan pelindung, nu bisa éféktif nyegah minyak tina bocor langsung nalika carcass primér bocor. Dina waktos anu sami, sistem bakal masihan eupan balik sacara real-time ka operator ngeunaan status selang ngaliwatan indikator warna atanapi bentuk sinyal peringatan anu sanés. Sakali aya leakage dideteksi dina carcass primér, sistem bakal geuwat masihan sinyal pikeun ngingetkeun operator pikeun nyandak ukuran luyu pikeun nyegah perluasan salajengna tina tumpahan minyak.
Tanggal: 15 Méi 2025