Dina proyék pengerukan, selang anu ngambang mangrupikeun komponén penting anu nyambungkeun kapal keruk sareng mangaruhan langsung efisiensi, kaamanan, sareng biaya. Pilihan anu teu leres tiasa nyababkeun selang pecah, aliran anu kirang atanapi sering diganti.s, anu nyababkeun reureuh proyék sareng ningkatna résiko. Di handap ieu mangrupikeun faktor konci anu kedah dipertimbangkeun sateuacan milih selang pengerukan anu ngambang.
1. Ngartos ciri-ciri média pangiriman
Tingkat karusakan dina selang béda-béda gumantung kana bahanna:
Selang ngambang biasa tiasa ngangkut cai, cai laut, sareng campuran leutak, liat, sareng keusik;
Nalika ngangkut bahan dina kaayaan kerja anu keras sapertos terumbu karang sareng batuan anu lapuk, dimana partikel bahan sering sudut sareng relatif teuas, selang anu tahan aus anu luhur, sapertosétaselang ngambang lapis baja kalayananu tos dilebetkeuncincin baja tahan auss, kudu dipilih.
2. Tangtukeun ukuran selang: diaméter sareng panjangna
Ukuran selang sacara langsung mangaruhan efisiensi aliran sareng kasaluyuan sistem:
Diaméter jero: Kisaran umum nyaéta 400mm–1200mm, anu kedah cocog sareng sistem pompa sareng pipa pikeun nyingkahan leungitna aliran atanapi abnormalitas tekanan.
Panjangna: Jarak umumna nyaéta 6m ~ 11.8m. Ieu kedah dipilih sacara wajar numutkeun tata ruang sareng sarat kalenturan tempat damel. Panjang teuing atanapi pondok teuing bakal mangaruhan kalenturan operasional.
Sanaos selang diaméter ageung tiasa ningkatkeun aliran, kalenturan sareng beurat ogé kedah diperhatoskeun.
3. Tekanan gawé sareng tekanan burs
Selang pengerukan kedah tiasa nahan tekanan kerja maksimum sistem sareng gaduh margin kaamanan anu cekap:
Tekanan kerja standar: 1.0-4.0MPa (gumantung kana kaayaan kerja khusus)
Tekanan ledakan sahenteuna kedah 3 kali tekanan kerja pikeun mastikeun kaamanan
Fluktuasi tekanan kedah diperhatoskeun pikeun nyegah karusakan selang tina tekanan tinggi samentawis.
4. Kalenturan sareng radius tikungan minimum
Selang anu ngambang kedah adaptasi kana ombak, pasang surut, sareng gerakan kapal keruk, janten kalenturan penting pisan:
Leutik teuingradius tikungan bisa ngabalukarkeun selang bengkok atawa pegat.
Selang anu lemes teuing tiasa rubuh dina tekanan anu luhur, mangaruhanngangkutefisiensi.
5. Daya apung
Nu ngambangjaketdijieunna tina bahan busa PE sél katutup sareng kedah ngagaduhan ciri-ciri ieu:
Daya apung anu luhur, tetep ngambang salamiberoperasi.
Daya serap cai anu handap pikeun nyingkahan tilelep kusabab daya serap cai.
6. Résistansi korosi bahan sareng adaptasi lingkungan
Lingkungan laut nungtut bahan selang anu luhur:
Flensa sareng tulangan peryogi perlakuan tahan korosi
Bahan selang kedah cocog sareng suhu sareng lingkungan kimia lokasi proyék..
7. Standar sertifikasi sareng uji coba
Selang pengerukan CDSRsasuai sareng standar internasional ISO28017-2018 "Selang karét sareng rakitan selang, dikuatkeun ku kawat atanapi tékstil, pikeun aplikasi pengerukan - Spésifikasi" sarengCinastandar HG/T2490-2011 "Selang karét sareng selang karét anu dikuatkeun ku lawon pikeun rékayasa pengerukan sareng Spésifikasi Perakitan Selang" sareng dirancang sareng diproduksi dina sistem kualitas anu saluyu sareng ISO 9001. Sadaya selang anu diproduksi ku CDSR ngalamanesketatkontrol kualitaspikeun mastikeun kualitas anu luhur.Oproduk anjeun ogé tiasa disaluyukeun pikeun nyumponan kabutuhan konsumén.
Tanggal: 04 Pebruari 2026




中文