中文
A single point mooring (SPM) nyaéta palampung / darmaga anu tetep di laut pikeun nanganan kargo cair sapertos produk minyak bumi pikeun kapal tanker.Hiji titik mooring moors tanker ka titik mooring ngaliwatan ruku, sahingga bisa ngayun kalawan bébas sabudeureun titik éta, ngaminimalkeun gaya dihasilkeun ku angin, gelombang jeung arus.SPM utamana dipaké di wewengkon tanpa fasilitas penanganan kargo cair dedicated.Ieu fasilitas single point mooring (SPM).miljauh ti fasilitas onshore, nyambungingsaluran pipa minyak bawah laut, sareng tiasa berth kapal kapasitas ageung sapertos VLCC.
CDSRhoses minyakloba dipaké dina sistem SPM.Sistem SPM ngawengku catenary anchor leg mooring system (CALM), single anchor leg mooring system (SALM) jeung turret mooring system.
Catenary Anchor Leg Mooring System (CALM)
Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), ogé katelah Single Buoy Mooring (SBM), nyaéta pelampung loading sareng unloading dinamis anu dianggo salaku titik mooring pikeun tanker minyak sareng salaku sambungan antara tungtung pipa (PLEM) sareng tanker shuttle.Biasana dianggo dina cai deet sareng jero pikeun ngangkut minyak bumi sareng produk sampingan minyak bumi tina médan minyak atanapi kilang.
CALM mangrupikeun bentuk pangheubeulna tina sistem mooring titik tunggal, anu sacara signifikan ngirangan beban mooring, sareng nyéépkeun dampak angin sareng gelombang dina sistem, anu ogé mangrupikeun salah sahiji ciri utama sistem mooring titik tunggal.Kauntungan utama CALM nyaéta saderhana dina struktur, gampang didamel sareng dipasang.
Sistem tambatan kaki jangkar tunggal (SALM)
SALM béda pisan sareng mooring titik tunggal tradisional.Pelampung tambat dipasang dina dasar laut ku suku jangkarsarta disambungkeun ka dasarna ku ranté tunggal atawa pipa string, sarta cairanana diangkut ti dasar dina dasar laut langsung ka kapal ngaliwatan hoses, atawa diangkut ka kapal ku gabungan swivel ngaliwatan dasarna.alat mooring Ieu cocog pikeun duanana wewengkon cai deet sarta wewengkon cai jero.Lamun dipaké dina cai jero, tungtung handap ranté jangkar perlu disambungkeun ka bagian tina riser kalawan pipa minyak jero, luhureun riser ieu hinged kalawan ranté jangkar, handap riser ieu hinged on dasar laut, sarta riser bisa mindahkeun 360 °.
Sistim mooring turret
Sistem turret mooring diwangun ku kolom turret tetep dicekel ku struktur wadah internal atanapi éksternal via susunan bantalan.Kolom turret diamankeun kana dasar laut ku (catenary) jangkar suku anu ngabantosan ngajaga kapal dina wates wisata desain.Ieu ensures operasi aman tina mindahkeun cairan subsea atawa sistem riser ti dasar laut ka turret nu.Dibandingkeun jeung loba métode mooring sejen, sistem turret mooring nawiskeun kaunggulan handap: (1) struktur basajan;(2) Kurang kapangaruhan ku angin jeung ombak, cocog pikeun kaayaan laut kasar;(3) cocog pikeun wewengkon laut jeung rupa-rupa jero cai;(4) Datangnajeungdisengagement gancang jeungdeui-sambunganfungsi, nu merenah pikeun pangropéa.
Tanggal: 03 Apr 2023